London, Gatra.com - Sebuah laporan mengatakan, posisi Inggris sebagai pusat utama perdagangan maritim dunia mulai terancam oleh persaingan, hilangnya bisnis keuangan pengiriman dan penghapusan keringanan pajak yang ramah bagi taipan. Terlebih, ketidakpastian Brexit memperdalam pelemahan sektor keuangan.

Padahal, berabad-abad lamanya Inggris telah menjadi pusat pelayaran global yang penting, terutama Kota London. Selain itu, Inggris juga telah mendominasi asuransi kelautan, perantara kapal, keuangan pengiriman, dan layanan maritim lainnya.

Bahkan, menurut laporan oleh konsultan PwC, yang ditugaskan oleh asosiasi perdagangan Maritime London melaporkan, sektor maritim ini menyumbang $ 5,6 miliar (£ 4,5 miliar) per tahun untuk ekonomi Inggris, dan menyediakan lapangan kerja bagi lebih dari 10.000 orang, yang masuk dalam kategori pekerjaan yang sangat terampil.

Namun, laporan itu menambahkan, pergeseran dalam perdagangan pengiriman global ke Asia dan kompetisi yang lebih keras menambah tekanan pada sektor maritim ini.

"Kami memperkirakan bahwa jika Inggris mempertahankan pangsa pasarnya selama dua tahun terakhir, ini akan menghasilkan tambahan US$ 700 juta p.a. (setiap tahun) dalam GVA (nilai tambah bruto) untuk ekonomi Inggris,” kata laporan itu, yang diterbitkan dalam kemitraan dengan City of London Corporation, seperti dilaporkan Reuters, Senin (9/9).

Laporan itu menambahkan, pasar layanan maritim global diperkirakan bernilai US$ 20 miliar per tahun. “Pijakan yang signifikan telah hilang dari pesaing internasional dalam beberapa tahun terakhir. Pesaing seperti AS, Cina, Norwegia, dan khususnya Singapura, semuanya menantang dalam bidang-bidang utama pembangunan dan kami harus bereaksi,” kata Harry Theochari, ketua badan UK Maritime yang terpisah.

Penulis laporan mengatakan wawancara mereka dengan profesional jasa maritim, menungkapkan pandangan yang beragam tentang dampak Brexit terhadap persepsi Inggris sebagai negara yang stabil secara politik

"Beberapa menunjuk pada peluang untuk mengurangi regulasi pasca-Brexit, sementara yang lain menyatakan keprihatinan tentang ketersediaan talenta dan persepsi Inggris sebagai terbuka untuk bisnis'," kata laporan itu.

Menurut laporan tersebut, eksodus dari keuangan pengiriman oleh banyak pemberi pinjaman terkemuka termasuk Royal Bank of Scotland (RBS.L) Inggris dan Lloyds (LLOY.L) telah mempengaruhi posisi London sebagai tujuan uang bagi perusahaan-perusahaan pelayaran internasional.

Secara terpisah, keputusan Inggris untuk membatalkan keringanan pajak untuk penduduk jangka panjang yang mengklaim status "non-domisili" menyebabkan kepergian para pebisnis Yunani terkemuka dari London dalam beberapa tahun terakhir.

"Inggris perlu lebih aktif dalam pacaran dengan pemilik kapal dan peserta industri lainnya untuk datang ke sini. Penting juga bahwa pasca-Brexit, Inggris tetap terbuka dan menyambut bakat asing," tambah laporan itu.

Selanjutnya, laporan tersebut mengatakan Inggris mempertahankan 25% dari pasar layanan maritim. Tujuannya, untuk merekomendasikan lebih banyak investor dan membawa daftar ganda ke London Stock Exchange untuk meningkatkan aktivitas pasar modal untuk pengiriman serta memimpin dalam pengembangan produk-produk keuangan lingkungan, sambil memberikan insentif pajak.

“Yang penting adalah kami berupaya memperkuat inti pemilik dan penyewa kapal di Inggris, yang akan memberikan dorongan signifikan bagi perekonomian Inggris,” kata Theochari dari Maritime UK.