Home Ekonomi Hino: Produksi Mesin Common Rail Bukan Hal Baru

Hino: Produksi Mesin Common Rail Bukan Hal Baru

Jakarta, Gatra.com - Hino sebagai market leader medium duty truck di Indonesia selama lebih dari 20 tahun menjadi salah satu pionir mesin diesel commonrail di Indonesia bahkan dunia. Mesin diesel commonrail akan menjadi mesin yang digunakan di era Euro4.

Tahun 1995, Hino Motors Limited (HML) Japan menjadi produsen kendaraan komersial pertama yang mengembangkan teknologi common rail di dunia. Saat ini, Hino Indonesia yang merupakan salah satu basis produksi Hino di dunia, sejak tahun 2012 sudah memproduksi kendaraan dengan mesin commonrail. Saat ini 52 varian truk dan bus dari 104 line up Hino yang dipasarkan di Indonesia sudah menggunakan mesin diesel commonrail.

Masato Uchida, President Director PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), mengatakan “Dalam fase Hino Road to Euro4 saat ini, berbagai pengembangan kendaraan telah kami lakukan sebagai pemain utama bus dan truk di Indonesia. Hal ini untuk memastikan kesiapan implementasi standar emisi Euro4 tahun depan”.

Mesin diesel Common Rail Hino diklaim memiliki berbagai keunggulan seperti sistem supply bahan bakar memiliki tiga kali penyaringan bahan bakar. Hal ini melindungi engine dari kontaminasi bahan bakar. Selain itu Injector menggunakan Diamond Like Carbon (DLC) yang membuat durabilitas dari injector sangat baik tahan terhadap gesekan. Sistem common rail turut juga menghasilkan emisi gas buang lebih rendah dan ramah lingkungan karena pembakaran lebih sempurna karena pengaturan untuk injeksi, waktu, jumlah dan tekanan dapat diatur membuat emisi jauh lebih rendah.

“Mesin Hino common rail sudah kami lakukan serangkaian test, termasuk untuk Hino Bus. Hasilnya test yang kami lakukan di rute Transjawa, mesin berada pada temperature yang normal dan tidak ada kendala sama sekali, begitupun dengan temperature oli yang dalam kondisi panas yang normal. Tentunya ini salah satu keunggulan kami, dengan volume oli yang lebih sedikit 12.7 liter. Ternyata tidak ada ganguan sama sekali di engine dan terbukti Hino Bus ini reliable untuk jalur Trans Jawa dan lebih efisien dan hemat dalam biaya operasional” tambah Santiko Wardoyo Chief Operating Officer (COO) – Director HMSI secara virtual, Rabu (28/4).

Hino sudah cukup banyak memproduksi kendaraan dengan mesin diesel common rail. Bahkan Hino Motor Sales Indonesia sudah ekspor 13.000 truk dan bus ke 15 negara . "Jadi ketika efektif tahun depan, itu bukan hal baru.," kata Irwan Supriyono, After Sales Director PT HMSI.


 

213